编者按：为深入推进党史学习教育工作，中国艺术研究院组织研究生院的师生和近年来的优秀毕业生，围绕党史主题的经典美术作品，以一画一评的形式，每幅作品配以一篇扼要的专业评论文章，从历史背景、表现方法、风格语言、艺术价值等方面进行阐释和解读。

我们将陆续推出这些图文互证、丹青映史的优秀党史学习成果，全面、立体、形象地呈现出中国共产党诞生、发展、壮大的伟大征程，展现出艺术家在党的指引下开展美术创作的优秀成果。

青藏铁路  白展望  油画  150×137cm  2009年  中国美术馆藏

为了加强西藏与国内其他广大地区之间的联系，促进藏族与其他各民族的交流，增强民族团结，20世纪50年代，中共中央决定把铁路修到拉萨，建设青藏铁路的帷幕就此拉开。青藏铁路，简称“青藏线”，是一条从青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是通往西藏腹地的第一条铁路。青藏铁路更是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，大部分线路都处于高海拔地区和“生命禁区”，线路全长1956千米。铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。为解决这三大难题，平衡工程与自然的关系，科学家、铁路建设者和环保工作者众志成城，矢志不渝，攻克技术难题，战胜恶劣环境，使青藏铁路成功建成通车。

白展望的油画《青藏铁路》作于2009年，现藏于中国美术馆。作品没有直接表现青藏铁路本身，而是选择了一个温情优美的场景：画面主体是高原风光与牧民一家的生活。前景中，一对藏民夫妇正牵着藏牦牛经过，仿佛是要出行，铁路上火车经过的瞬间则构成画面的背景。在画面的中景部分，一位藏族老人正在牦牛毛毡子做成的黑色牧帐旁忙碌，周围成群的藏牦牛在高原上悠闲自在地吃草，火车的经过似乎没有打扰到藏民的恬静生活。远景则是蓝天白云和高耸的雪山。作品以写实的表现手法，呈现出青藏高原无限壮美却又极其恶劣的生态环境，在画面整体淡淡的灰黄色调下显示出强烈的生活气息。

作品的视角和叙述方式十分独特。它不是从观者的角度直接叙述，而是通过藏民的日常生活，从藏民的视角眺望青藏铁路上缓缓开过的火车，从侧面映照出青藏铁路的建成带来的不一样的生活图景。画面没有主题人物和典型场景，只是选取了一个看似稀松平常的瞬间，平静地展现出藏区人民眼中的青藏铁路，以及铁路带来的生活的改变，他们脸上洋溢着幸福与喜悦。

在党中央的高度重视和关心支持下，在全国人民的帮扶支援下，建设者们顽强拼搏，挑战极限，创造了世界工程奇迹，书写了西部腾飞、民族振兴的壮丽篇章。青藏铁路的建成，提高了青海和西藏人民的生活水平，促进了中国各民族的共同繁荣及全国人民的共同富裕，这是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。它再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界民族之林。（撰稿者：贾国元）

画家简历：

白展望，1959年生于陕西乾县，擅长油画。先后毕业于解放军艺术学院美术系油画专业、中央美术学院油画创作研修班。现为北京空军文艺创作室美术创作员，二级美术师。

（来源：“美术观察”微信公众号）